{"id":280,"date":"2026-10-15T11:21:36","date_gmt":"2026-10-15T09:21:36","guid":{"rendered":"https:\/\/ptbrb.ro\/?p=280"},"modified":"2026-10-19T22:21:30","modified_gmt":"2026-10-19T20:21:30","slug":"elvetia-aproba-construirea-unei-linii-de-tramvai-in-berna-care-va-inlocui-o-linie-de-autobuz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/2026\/10\/15\/elvetia-aproba-construirea-unei-linii-de-tramvai-in-berna-care-va-inlocui-o-linie-de-autobuz\/","title":{"rendered":"Elve\u021bia aprob\u0103 construirea unei linii de tramvai \u00een Berna care va \u00eenlocui o linie de autobuz"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/ptbrb.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Proiect-tramvai-Berna-\u2013-Ostermundigen-696x392-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-323\" srcset=\"https:\/\/ptbrb.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Proiect-tramvai-Berna-\u2013-Ostermundigen-696x392-1.jpg 696w, https:\/\/ptbrb.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Proiect-tramvai-Berna-\u2013-Ostermundigen-696x392-1-300x169.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Autorit\u0103\u021bile elve\u021biene au aprobat proiectul unei noi linii de tramvai \u00eentre Berna \u0219i Ostermundigen, cu o lungime de peste 4,4 km. Investi\u021bia va \u00eenlocui o linie de autobuz utilizat\u0103 intens, va cre\u0219te capacitatea transportului public \u0219i va \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi accesibilitatea pentru pasageri.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oficiul Federal pentru Transporturi din Elve\u021bia (BAV) a emis autoriza\u021bia de construire pentru proiectul linie de tramvai Berna \u2013 Ostermundigen. Noua linie va conecta Viktoriaplatz, din vestul Bernei, cu zona Oberfeld din estul localit\u0103\u021bii <a href=\"https:\/\/clubferoviar.ro\/planuri-pentru-extinderea-caii-ferate-berna-wankdorf-ostermundigen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ostermundigen<\/a>, marc\u00e2nd o etap\u0103 important\u0103 \u00een dezvoltarea transportului public din regiune.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aprobarea vine la c\u00e2\u021biva ani dup\u0103 ce locuitorii din ora\u0219ul Berna, comuna Ostermundigen \u0219i cantonul Berna au votat \u00een favoarea proiectului. Autoriza\u021bia a fost acordat\u0103 dup\u0103 examinarea documenta\u021biei tehnice depuse pentru realizarea infrastructurii.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BernMobil, operatorul de transport public din Berna \u0219i zona metropolitan\u0103, municipalitatea Berna \u0219i comuna Ostermundigen sunt responsabili de implementarea proiectului prin intermediul companiei comune TBO AG (Tram Bern Ostermundigen AG), \u00eenfiin\u021bat\u0103 \u00een 2019.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Noua linie de tramvai va cre\u0219te capacitatea transportului public<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Proiectul liniei de tramvai Berna \u2013 Ostermundigen va \u00eenlocui actuala linie de autobuz &nbsp;care transport\u0103 peste 8,5 milioane de pasageri anual. Tramvaiul va oferi mai multe locuri pe scaune \u0219i \u00een picioare dec\u00e2t autobuzele \u0219i un nivel mai ridicat de confort.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sta\u021biile vor avea o lungime de 45 de metri \u0219i vor fi amenajate integral pentru acces f\u0103r\u0103 bariere. Astfel, persoanele cu mobilitate redus\u0103 vor putea urca \u0219i cobor\u00ee f\u0103r\u0103 diferen\u021be de nivel, \u00een condi\u021bii mai bune de accesibilitate.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Potrivit informa\u021biilor prezentate de proiectan\u021bi, introducerea tramvaiului ar urma s\u0103 contribuie la cre\u0219terea stabilit\u0103\u021bii programului de circula\u021bie \u0219i la reducerea blocajelor din trafic. \u00cen acela\u0219i timp, noua infrastructur\u0103 este considerat\u0103 un factor de dezvoltare pentru Ostermundigen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gara Ostermundigen va c\u0103p\u0103ta un rol mai important ca punct de transfer \u00eentre trenuri, autobuze \u0219i tramvaie. P\u00e2n\u0103 \u00een 2040, num\u0103rul persoanelor care schimb\u0103 mijloacele de transport \u00een acest nod este estimat s\u0103 creasc\u0103 cu aproximativ dou\u0103 treimi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pe traseul noii linii, spa\u021biul stradal va fi reamenajat pentru a \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi siguran\u021ba \u0219i mobilitatea tuturor participan\u021bilor la trafic \u0219i vor fi amenajate treceri pentru pietoni \u00een zona tuturor sensurilor giratorii \u0219i a sta\u021biilor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De asemenea, bicicli\u0219tii vor beneficia de benzi dedicate \u00een aproape \u00eentreaga lungime a traseului, \u00een ambele direc\u021bii. Num\u0103rul benzilor pentru biciclete va cre\u0219te cu aproximativ o treime fa\u021b\u0103 de situa\u021bia actual\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sursa: Club Feroviar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Autorit\u0103\u021bile elve\u021biene au aprobat proiectul unei noi linii de tramvai \u00eentre Berna \u0219i Ostermundigen, cu o lungime de peste 4,4 km. Investi\u021bia va \u00eenlocui o linie de autobuz utilizat\u0103 intens, va cre\u0219te capacitatea transportului public \u0219i va \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi accesibilitatea pentru pasageri. Oficiul Federal pentru Transporturi din Elve\u021bia (BAV) a emis autoriza\u021bia de construire pentru proiectul [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-280","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ptbr_bucuresti-news-international"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=280"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":324,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280\/revisions\/324"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}