{"id":449,"date":"2026-10-20T22:36:32","date_gmt":"2026-10-20T20:36:32","guid":{"rendered":"https:\/\/ptbrb.ro\/?p=449"},"modified":"2026-10-20T22:36:32","modified_gmt":"2026-10-20T20:36:32","slug":"innotrans-2026-stadler-a-prezentat-cel-mai-nou-tren-pentru-norvegia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/2026\/10\/20\/innotrans-2026-stadler-a-prezentat-cel-mai-nou-tren-pentru-norvegia\/","title":{"rendered":"InnoTrans 2026. Stadler a prezentat cel mai nou tren pentru Norvegia."},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/ptbrb.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Innotrans-Stadler-Nordic-1-1-of-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-450\" srcset=\"https:\/\/ptbrb.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Innotrans-Stadler-Nordic-1-1-of-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/ptbrb.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Innotrans-Stadler-Nordic-1-1-of-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/ptbrb.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Innotrans-Stadler-Nordic-1-1-of-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/ptbrb.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Innotrans-Stadler-Nordic-1-1-of-1.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stadler a participat la expozi\u021bia interna\u021bional\u0103 dedicat\u0103 transportului \u0219i mobilit\u0103\u021bii, InnoTrans 2026, unde unul dintre exponatele prezentate a fost noul tren Stadler FLIRT Nordic, destinat Norvegiei.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">FLIRT Nordic este un nou model de tren proiectat pentru condi\u021biile climatice dificile din Norvegia, fiind conceput s\u0103 func\u021bioneze la temperaturi cuprinse \u00eentre -40\u00b0C \u0219i +35\u00b0C.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trenurile au fost comandate de operatorul feroviar norvegian Norske tog, \u00een cadrul unui contract care prevede livrarea a 17 unit\u0103\u021bi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fiecare tren este alc\u0103tuit din opt vagoane \u0219i are o vitez\u0103 maxim\u0103 de 200 km\/h. \u00cen func\u021bie de configura\u021bie, acesta poate utiliza trac\u021biune electric\u0103 sau diesel-electric\u0103, fiind adaptat inclusiv pentru exploatarea pe linii neelectrificate, precum Nordland Line.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Capacitatea total\u0103 a unui tren este de aproximativ 400 de pasageri. Configura\u021bia interioar\u0103 include spa\u021bii pentru c\u0103l\u0103torii de clasa I \u0219i clasa a II-a, un restaurant \u0219i un bistro, precum \u0219i o zon\u0103 de joac\u0103 pentru copii. De asemenea, trenurile sunt prev\u0103zute cu scaune confortabile \u0219i facilit\u0103\u021bi adaptate c\u0103l\u0103toriilor de lung\u0103 durat\u0103, specifice re\u021belei feroviare norvegiene.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Testele sunt programate pentru perioada 2026\u20132027, iar intrarea \u00een serviciul comercial este prev\u0103zut\u0103 pentru anul 2028, pe ruta Bergen\u2013Oslo, prin Bergen Line.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stadler a participat la expozi\u021bia interna\u021bional\u0103 dedicat\u0103 transportului \u0219i mobilit\u0103\u021bii, InnoTrans 2026, unde unul dintre exponatele prezentate a fost noul tren Stadler FLIRT Nordic, destinat Norvegiei. FLIRT Nordic este un nou model de tren proiectat pentru condi\u021biile climatice dificile din Norvegia, fiind conceput s\u0103 func\u021bioneze la temperaturi cuprinse \u00eentre -40\u00b0C \u0219i +35\u00b0C. Trenurile au fost [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-449","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ptbr_bucuresti-news-international"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/449","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=449"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/449\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":451,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/449\/revisions\/451"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=449"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}