{"id":528,"date":"2026-10-22T20:11:07","date_gmt":"2026-10-22T18:11:07","guid":{"rendered":"https:\/\/ptbrb.ro\/?p=528"},"modified":"2026-10-22T20:11:07","modified_gmt":"2026-10-22T18:11:07","slug":"metroul-cluj-intra-in-etapa-finantarii-europene-a-fost-semnat-contractul-de-peste-108-miliarde-de-lei-pentru-magistrala-i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/2026\/10\/22\/metroul-cluj-intra-in-etapa-finantarii-europene-a-fost-semnat-contractul-de-peste-108-miliarde-de-lei-pentru-magistrala-i\/","title":{"rendered":"Metroul Cluj intr\u0103 \u00een etapa finan\u021b\u0103rii europene. A fost semnat contractul de peste 10,8 miliarde de lei pentru Magistrala I"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Prim\u0103ria Municipiului Cluj-Napoca a anun\u021bat semnarea contractului de finan\u021bare pentru proiectul \u201eComponenta 1 \u2013 Magistrala I de metrou Cluj\u201d<\/strong>, prin Programul Transport 2021\u20132027<\/strong>, marc\u00e2nd una dintre cele mai importante etape administrative ale celui mai mare proiect de mobilitate urban\u0103 din Rom\u00e2nia.<\/p>\n\n\n\n

Contractul a fost semnat cu Ministerul Transporturilor \u0219i Infrastructurii<\/strong>, \u00een calitate de Autoritate de Management pentru Programul Transport 2021\u20132027, \u0219i asigur\u0103 finan\u021barea european\u0103 pentru realizarea primei etape a magistralei de metrou.<\/p>\n\n\n\n

Investi\u021bie total\u0103 de aproximativ 2 miliarde de euro<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Valoarea total\u0103 a contractului de finan\u021bare este de 10,87 miliarde lei<\/strong>, echivalentul a aproximativ 2 miliarde de euro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Valoarea eligibil\u0103 finan\u021bat\u0103 prin Programul Transport se ridic\u0103 la aproximativ 1,86 miliarde lei<\/strong> (circa 357 milioane euro), din care:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • 1,58 miliarde lei<\/strong> reprezint\u0103 fonduri europene nerambursabile;<\/li>\n\n\n\n
  • 241,38 milioane lei<\/strong> provin de la bugetul de stat;<\/li>\n\n\n\n
  • 37,13 milioane lei<\/strong> reprezint\u0103 contribu\u021bia Municipiului Cluj-Napoca.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    17,8 kilometri finan\u021ba\u021bi prin Programul Transport<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Proiectul prevede realizarea a 17,8 kilometri de infrastructur\u0103 de metrou<\/strong>, dintre care aproximativ 8,8 kilometri trebuie finaliza\u021bi p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul anului 2029<\/strong> prin finan\u021barea actual\u0103.<\/p>\n\n\n\n

    \u00cen forma sa complet\u0103, Magistrala I de metrou Cluj<\/strong> va avea:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • 21,03 km lungime<\/strong>;<\/li>\n\n\n\n
    • 19 sta\u021bii<\/strong>;<\/li>\n\n\n\n
    • un depou<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Leg\u0103tur\u0103 direct\u0103 \u00eentre Flore\u0219ti \u0219i principalele zone ale Clujului<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

      Noua magistral\u0103 va deservi axa principal\u0103 de mobilitate est-vest a zonei metropolitane \u0219i va asigura conexiuni \u00eentre:<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • comuna Flore\u0219ti<\/strong>;<\/li>\n\n\n\n
      • cartierele majore din Cluj-Napoca;<\/li>\n\n\n\n
      • centrul ora\u0219ului;<\/li>\n\n\n\n
      • principalele zone economice \u0219i de servicii.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Obiective: reducerea traficului \u0219i cre\u0219terea mobilit\u0103\u021bii urbane<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

        Potrivit municipalit\u0103\u021bii, investi\u021bia urm\u0103re\u0219te:<\/p>\n\n\n\n

          \n
        • cre\u0219terea capacit\u0103\u021bii transportului public metropolitan;<\/li>\n\n\n\n
        • reducerea timpilor de deplasare;<\/li>\n\n\n\n
        • cre\u0219terea predictibilit\u0103\u021bii c\u0103l\u0103toriilor;<\/li>\n\n\n\n
        • diminuarea congestiei rutiere;<\/li>\n\n\n\n
        • transferul c\u0103l\u0103toriilor de la autoturism c\u0103tre transportul public;<\/li>\n\n\n\n
        • reducerea impactului asupra mediului.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          De asemenea, metroul va fi integrat cu celelalte moduri de transport public din zona metropolitan\u0103, inclusiv re\u021beaua de autobuze, trenurile metropolitane \u0219i viitoarele proiecte de mobilitate urban\u0103.<\/p>\n\n\n\n

          Cel mai mare proiect de transport urban din Rom\u00e2nia<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

          Semnarea contractului de finan\u021bare reprezint\u0103 un pas esen\u021bial pentru continuarea implement\u0103rii proiectului \u0219i pentru atragerea fondurilor europene necesare construc\u021biei.<\/p>\n\n\n\n

          Prin dimensiune, valoare \u0219i impact asupra mobilit\u0103\u021bii regionale, Magistrala I de metrou Cluj este considerat\u0103 cea mai ampl\u0103 investi\u021bie \u00een transport public urban realizat\u0103 \u00een afara Capitalei \u0219i unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructur\u0103 urban\u0103 aflate \u00een derulare \u00een Rom\u00e2nia.<\/p>\n\n\n\n

          Sursa: Prim\u0103ria Municipiului Cluj-Napoca<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Prim\u0103ria Municipiului Cluj-Napoca a anun\u021bat semnarea contractului de finan\u021bare pentru proiectul \u201eComponenta 1 \u2013 Magistrala I de metrou Cluj\u201d, prin Programul Transport 2021\u20132027, marc\u00e2nd una dintre cele mai importante etape administrative ale celui mai mare proiect de mobilitate urban\u0103 din Rom\u00e2nia. Contractul a fost semnat cu Ministerul Transporturilor \u0219i Infrastructurii, \u00een calitate de Autoritate de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-528","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ptbr_bucuresti-news-national"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/528","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=528"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/528\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":530,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/528\/revisions\/530"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=528"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=528"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=528"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}