{"id":647,"date":"2026-11-01T23:20:46","date_gmt":"2026-11-01T21:20:46","guid":{"rendered":"https:\/\/ptbrb.ro\/?p=647"},"modified":"2026-11-01T23:20:46","modified_gmt":"2026-11-01T21:20:46","slug":"lucrari-de-intretinere-si-reparatii-la-o-cale-ferata-veche-de-156-de-ani-din-vestul-tarii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/2026\/11\/01\/lucrari-de-intretinere-si-reparatii-la-o-cale-ferata-veche-de-156-de-ani-din-vestul-tarii\/","title":{"rendered":"\u00a0Lucr\u0103ri de \u00eentre\u021binere \u015fi repara\u021bii la o cale ferat\u0103 veche de 156 de ani din vestul \u021b\u0103rii."},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ceferi\u0219tii din vestul \u021b\u0103rii fac \u00een prezent lucr\u0103ri de \u00eentre\u021binere \u0219i repara\u021bii la calea ferat\u0103 S\u00e2nandrei-Periam, pe o distan\u021b\u0103 de 35 km.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201dLucr\u0103ri de \u00eentre\u021binere \u0219i repara\u021bii pe Linia 222 S\u00e2nandrei-Periam.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen aceast\u0103 perioad\u0103, Sucursala Regional\u0103 de C\u0103i Ferate Timi\u0219oara desf\u0103\u0219oar\u0103 lucr\u0103ri de \u00eentre\u021binere \u0219i repara\u021bii la infrastructura feroviar\u0103, \u00een vederea asigur\u0103rii \u0219i men\u021binerii parametrilor optimi de circula\u021bie feroviar\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Au fost finalizate lucr\u0103rile de:<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Repara\u021bii ale traverselor de beton prin \u00eenlocuirea diblurilor, pentru asigurarea prinderii corespunz\u0103toare a \u0219inelor de traverse;<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Completarea cu piatr\u0103 spart\u0103 a por\u021biunilor de cale ferat\u0103 care prezentau deficien\u021be, pentru refacerea \u0219i men\u021binerea geometriei corespunz\u0103toare a liniei.<\/p>\n\n\n\n

Iar \u00een acest moment se execut\u0103:<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Lucr\u0103ri de buraj de \u00eentre\u021binere a c\u0103ii ferate, \u00een vederea asigur\u0103rii stabilit\u0103\u021bii \u0219i a parametrilor tehnici necesari circula\u021biei \u00een condi\u021bii de siguran\u021b\u0103;<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Refacerea profilului \u0219i a prismei de piatr\u0103 spart\u0103, pentru \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea st\u0103rii tehnice a infrastructurii feroviare.<\/p>\n\n\n\n

Totodat\u0103, sunt avute \u00een vedere lucr\u0103ri specifice pentru remedierea deficien\u021belor constatate \u00een teren \u0219i pentru \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea parametrilor tehnici ai c\u0103ii ferate.<\/p>\n\n\n\n

Prin aceste interven\u021bii, SRCF Timi\u0219oara urm\u0103re\u0219te cre\u0219terea fiabilit\u0103\u021bii infrastructurii feroviare, reducerea restric\u021biilor de circula\u021bie, acolo unde situa\u021bia tehnic\u0103 permite, \u0219i asigurarea unor condi\u021bii optime pentru desf\u0103\u0219urarea traficului feroviar. Siguran\u021ba circula\u021biei feroviare r\u0103m\u00e2ne o prioritate permanent\u0103!\u201d, a postat regionala pe contul s\u0103u oficial de Facebook<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Linie construit\u0103 de trei societ\u0103\u021bi feroviare<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pe calea ferat\u0103 S\u00e2nandrei-Periam, linia 222, circul\u0103 zilnic patru perechi de trenuri ale operatorului feroviar de stat CFR C\u0103l\u0103tori. Acestea parcurg distan\u021ba de 35 de kilometri pe linie simpl\u0103 neelectrificat\u0103 \u00een 52 de minute.<\/p>\n\n\n\n

Tronsonul face parte din vechea leg\u0103tur\u0103 feroviar\u0103 Timi\u0219oara<\/a>\u2013Valcani, construit\u0103 \u00een mai multe etape, de trei societ\u0103\u021bi feroviare. Un document istoric publicat de Asocia\u021bia pentru Dezvoltarea Transportului Feroviar din Ungaria, care prezint\u0103 cercet\u0103rile istorice asupra liniei, men\u021bioneaz\u0103 urm\u0103toarea cronologie:<\/p>\n\n\n\n

\u2013 1870: a fost inaugurat\u0103 calea ferat\u0103 Valcani\u2013Periam, construit\u0103 de Societatea cezaro-cr\u0103iasc\u0103 privilegiat\u0103 austriac\u0103 de stat (StEG). Scopul era conectarea localit\u0103\u021bilor agricole din nord-vestul Banatului cu magistrala feroviar\u0103 Viena\u2013Pesta\u2013Szeged\u2013Timi\u0219oara\u2013Bazia\u0219.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 1888: StEG a prelungit linia de la Periam p\u00e2n\u0103 la Varia\u0219.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 1908: a fost realizat\u0103 leg\u0103tura feroviar\u0103 dintre Varia\u0219 \u0219i Timi\u0219oara, de c\u0103tre societatea pe ac\u021biuni Temesv\u00e1r\u2013Varjasi helyi \u00e9rdek\u0171 vas\u00fat.<\/p>\n\n\n\n

Dup\u0103 na\u021bionalizarea din 1891 a liniilor StEG, exploatarea a fost preluat\u0103 de MAV (C\u0103ile Ferate Regale Ungare). Dup\u0103 Primul R\u0103zboi Mondial, \u00eentreaga linie a revenit Rom\u00e2niei. Na\u021bionalizarea de c\u0103tre statul rom\u00e2n a avut loc \u00een 1948.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Sursa info & foto: Club Feroviar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ceferi\u0219tii din vestul \u021b\u0103rii fac \u00een prezent lucr\u0103ri de \u00eentre\u021binere \u0219i repara\u021bii la calea ferat\u0103 S\u00e2nandrei-Periam, pe o distan\u021b\u0103 de 35 km. \u201dLucr\u0103ri de \u00eentre\u021binere \u0219i repara\u021bii pe Linia 222 S\u00e2nandrei-Periam. \u00cen aceast\u0103 perioad\u0103, Sucursala Regional\u0103 de C\u0103i Ferate Timi\u0219oara desf\u0103\u0219oar\u0103 lucr\u0103ri de \u00eentre\u021binere \u0219i repara\u021bii la infrastructura feroviar\u0103, \u00een vederea asigur\u0103rii \u0219i men\u021binerii parametrilor […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-647","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ptbr_bucuresti-news-national"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/647","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=647"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/647\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":649,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/647\/revisions\/649"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=647"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=647"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}