{"id":708,"date":"2026-11-03T18:36:42","date_gmt":"2026-11-03T16:36:42","guid":{"rendered":"https:\/\/ptbrb.ro\/?p=708"},"modified":"2026-11-03T18:36:42","modified_gmt":"2026-11-03T16:36:42","slug":"20-de-ani-de-stadler-in-ungaria-jumatate-dintre-calatorii-mav-circula-cu-trenurile-sale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/2026\/11\/03\/20-de-ani-de-stadler-in-ungaria-jumatate-dintre-calatorii-mav-circula-cu-trenurile-sale\/","title":{"rendered":"20 de ani de Stadler \u00een Ungaria. Jum\u0103tate dintre c\u0103l\u0103torii M\u00c1V circul\u0103 cu trenurile sale"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Produc\u0103torul elve\u021bian Stadler marcheaz\u0103 20 de ani de activitate \u00een Ungaria, unde a livrat 195 de vehicule feroviare \u0219i a investit peste 200 de milioane de euro. Compania a devenit unul dintre principalii furnizori ai operatorilor M\u00c1V \u0219i GYSEV, dar \u0219i un actor important \u00een industria feroviar\u0103 maghiar\u0103.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Stadler \u00eempline\u0219te 20 de ani de prezen\u021b\u0103 \u00een Ungaria<\/strong>, perioad\u0103 \u00een care trenurile sale au ajuns s\u0103 transporte aproximativ o jum\u0103tate dintre c\u0103l\u0103torii operatorului na\u021bional M\u00c1V. \u00cen paralel, produc\u0103torul elve\u021bian a dezvoltat capacit\u0103\u021bi industriale \u0219i de mentenan\u021b\u0103, ajung\u00e2nd la peste 1.000 de angaja\u021bi \u00een aceast\u0103 \u021bar\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Colaborarea cu c\u0103ile ferate maghiare a \u00eenceput \u00een 2005, c\u00e2nd Stadler a c\u00e2\u0219tigat primul contract pentru livrarea a 30 de rame electrice FLIRT<\/a><\/strong>, cu op\u021biune pentru \u00eenc\u0103 30. Un an mai t\u00e2rziu, compania \u0219i-a deschis prima filial\u0103 din Ungaria, cu numai trei angaja\u021bi.<\/p>\n\n\n\n

De atunci, produc\u0103torul a livrat 195 de vehicule feroviare<\/strong>, aflate \u00een exploatare pe re\u021belele M\u00c1V \u0219i GYSEV.<\/p>\n\n\n\n

Unul din trei kilometri parcur\u0219i de trenurile M\u00c1V este realizat cu material rulant Stadler<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Flota Stadler din Ungaria cuprinde \u00een prezent 143 de rame electrice FLIRT, 40 de trenuri etajate KISS \u0219i 12 vehicule CITYLINK<\/a><\/strong>, utilizate pentru serviciile de tramvai-tren.<\/p>\n\n\n\n

Potrivit companiei, trenurile Stadler parcurg anual aproximativ 35 de milioane de kilometri pe re\u021beaua M\u00c1V<\/strong>, reprezent\u00e2nd aproape o treime din parcursul total al trenurilor operatorului.<\/p>\n\n\n\n

Ponderea \u00een transportul de c\u0103l\u0103tori este chiar mai mare: aproximativ jum\u0103tate dintre pasagerii M\u00c1V utilizeaz\u0103 vehicule produse de Stadler. Produc\u0103torul precizeaz\u0103 c\u0103 flota \u00eenregistreaz\u0103 de mai mul\u021bi ani un grad de disponibilitate tehnic\u0103 de peste 90%.<\/p>\n\n\n\n

Ungaria a avut \u0219i un rol important \u00een dezvoltarea interna\u021bional\u0103 a platformei FLIRT, din care Stadler a v\u00e2ndut p\u00e2n\u0103 acum peste 3.000 de unit\u0103\u021bi<\/strong> la nivel mondial.<\/p>\n\n\n\n

O parte semnificativ\u0103 a acestora utilizeaz\u0103 caroserii fabricate \u00een Ungaria, la uzina din Szolnok, unde au fost produse aproape 4.000 de caroserii destinate trenurilor FLIRT, echivalentul a aproximativ 1.000 de rame cu patru vagoane.<\/p>\n\n\n\n

Investi\u021bii de peste 200 de milioane de euro \u0219i 1.000 de locuri de munc\u0103<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

\u00cen cele dou\u0103 decenii de activitate, Stadler a investit peste 200 de milioane de euro \u00een Ungaria<\/strong>, dezvolt\u00e2nd unit\u0103\u021bi de produc\u021bie \u0219i mentenan\u021b\u0103 care deservesc \u0219i alte pie\u021be ale grupului.<\/p>\n\n\n\n

Prima investi\u021bie industrial\u0103 important\u0103 a fost centrul de mentenan\u021b\u0103 din Pusztaszabolcs, inaugurat \u00een 2007. Acesta a reprezentat prima baz\u0103 de service a grupului Stadler \u0219i a constituit punctul de plecare pentru dezvoltarea unei re\u021bele interna\u021bionale care num\u0103r\u0103 ast\u0103zi aproximativ 100 de unit\u0103\u021bi \u00een 25 de \u021b\u0103ri.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen 2009, compania a inaugurat fabrica din Szolnok<\/a><\/strong>, devenit\u0103 \u00eentre timp cea mai mare unitate de sudur\u0103 a aluminiului din cadrul grupului. Aici au fost produse p\u00e2n\u0103 \u00een prezent peste 6.000 de caroserii<\/strong> pentru vehicule feroviare.<\/p>\n\n\n\n

Tot la Szolnok func\u021bioneaz\u0103 un centru specializat \u00een revizia boghiurilor, cu o capacitate de modernizare de aproximativ 1.000 de unit\u0103\u021bi anual.<\/p>\n\n\n\n

Aceste investi\u021bii au transformat Ungaria nu doar \u00eentr-o pia\u021b\u0103 important\u0103 pentru Stadler, ci \u0219i \u00eentr-un centru de produc\u021bie, \u00eentre\u021binere \u0219i competen\u021be tehnice al grupului.<\/p>\n\n\n\n

Stadler \u00ee\u0219i preg\u0103te\u0219te urm\u0103toarea etap\u0103 de dezvoltare \u00een Ungaria<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

R\u00f3bert Homolya, pre\u0219edintele Stadler Trains Magyarorsz\u00e1g Zrt., consider\u0103 c\u0103 dezvoltarea companiei \u0219i modernizarea transportului feroviar maghiar au fost str\u00e2ns legate \u00een ultimele dou\u0103 decenii.<\/p>\n\n\n\n

\u201eIstoria Stadler \u0219i cea a c\u0103ilor ferate maghiare s-au \u00eempletit str\u00e2ns \u00een ultimii 20 de ani. Suntem m\u00e2ndri c\u0103 ast\u0103zi avem un rol important \u00een transportul feroviar din Ungaria \u0219i c\u0103 am ob\u021binut acest succes \u00eempreun\u0103 cu clien\u021bii, partenerii \u0219i angaja\u021bii no\u0219tri\u201d, a declarat Homolya.<\/p>\n\n\n\n

Acesta a subliniat c\u0103 aniversarea marcheaz\u0103 \u0219i \u00eenceputul unei noi etape, \u00een care compania inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 continue investi\u021biile \u0219i s\u0103 participe la modernizarea transportului feroviar din Ungaria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Produc\u0103torul elve\u021bian Stadler marcheaz\u0103 20 de ani de activitate \u00een Ungaria, unde a livrat 195 de vehicule feroviare \u0219i a investit peste 200 de milioane de euro. Compania a devenit unul dintre principalii furnizori ai operatorilor M\u00c1V \u0219i GYSEV, dar \u0219i un actor important \u00een industria feroviar\u0103 maghiar\u0103. Stadler \u00eempline\u0219te 20 de ani de prezen\u021b\u0103 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-708","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ptbr_bucuresti-news-national"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/708","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=708"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/708\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":710,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/708\/revisions\/710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=708"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=708"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}