{"id":714,"date":"2026-11-03T18:41:27","date_gmt":"2026-11-03T16:41:27","guid":{"rendered":"https:\/\/ptbrb.ro\/?p=714"},"modified":"2026-11-03T18:41:27","modified_gmt":"2026-11-03T16:41:27","slug":"redeschiderea-intregii-cai-ferate-galati-barlad-zvonurile-spun-ca-redeschiderea-va-avea-loc-in-scurt-timp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/2026\/11\/03\/redeschiderea-intregii-cai-ferate-galati-barlad-zvonurile-spun-ca-redeschiderea-va-avea-loc-in-scurt-timp\/","title":{"rendered":"Redeschiderea \u00eentregii c\u0103i ferate Gala\u021bi-B\u00e2rlad. Zvonurile spun c\u0103 redeschiderea va avea loc \u00een scurt timp."},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Circula\u021bia trenurilor pe \u00eentreaga cale ferat\u0103 Gala\u021bi-B\u00e2rlad se va relua \u00een urm\u0103toarele zile. Pe ultimii kilometri pe care \u00eenc\u0103 nu se circul\u0103 au ap\u0103rut unele probleme, care acum sunt \u00een curs de remediere.  <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pe 14 octombrie, a\u0219a cum am scris atunci<\/a>, Sucursala Regional\u0103 de C\u0103i Ferate Gala\u021bi a anun\u021bat c\u0103, \u00eencep\u00e2nd cu ora 15:00, s-a redeschis circula\u021bia feroviar\u0103 pe linia CF 703, pe rela\u021bia Gala\u021bi\u2013T\u00e2rgu Bujor, \u00een urma finaliz\u0103rii lucr\u0103rilor de refacere a infrastructurii afectate de inunda\u021biile catastrofale produse \u00een perioada 14\u201315 septembrie 2024.<\/p>\n\n\n\n

A mai r\u0103mas \u00eenchis\u0103 por\u021biunea T\u00e2rgu Bujor \u2013 H. Grivi\u021ba, singura care \u00eempiedic\u0103 trenurile de c\u0103l\u0103tori s\u0103 ajung\u0103 p\u00e2n\u0103 la B\u00e2rlad.<\/p>\n\n\n\n

Deforma\u021bii la ecartament \u0219i zone f\u0103r\u0103 piatr\u0103 spart\u0103<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Directorul SRCF Gala\u021bi, Gabriel Oprea, a declarat la solicitarea Club Feroviar c\u0103 pe aceast\u0103 por\u021biune s-a constatat c\u0103 lipsa \u00eentre\u021binerii liniei \u00een perioada scurs\u0103 de la producerea inunda\u021biilor din 2024 \u0219i p\u00e2n\u0103 \u00een octombrie 2026 a condus la apari\u021bia unor zone, neafectate ini\u021bial, dar pe care au ap\u0103rut deforma\u021bii la nivelul \u0219i ecartamentul liniei, precum \u0219i zone unde lipse\u0219te piatra spart\u0103.<\/p>\n\n\n\n

\u201dAceste constat\u0103ri au fost f\u0103cute de salaria\u021bii SRCF Gala\u021bi, la parcurgerea \u00eentregii distan\u021be pe jos, \u00een preg\u0103tirea recep\u021biei la terminarea lucr\u0103rilor. Cu aceast\u0103 ocazie s-a efectuat \u0219i  m\u0103surarea liniei cu c\u0103ruciorul de m\u0103surat calea. Ca urmare a fost nevoie de  lucr\u0103ri de completare a prismei de piatr\u0103 spart\u0103 pentru asigurarea stabilit\u0103\u021bii cadrului \u0219ine-traverse, buraj intermediar care a fost realizat cu ma\u0219inile grele de cale, profilarea prismei de piatr\u0103 spart\u0103. De asemenea, au fost efectuate lucr\u0103ri de repara\u021bie a traverselor \u00een cale \u0219i \u00eenlocuire a materialului m\u0103runt defect\u201d, se arat\u0103 \u00een r\u0103spunsul regionalei.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen total, au fost necesare urm\u0103toarele cantit\u0103\u021bi de lucr\u0103ri, care sunt \u00een curs de finalizare:<\/p>\n\n\n\n

\u2013           \u00cenc\u0103rcat, transportat \u0219i desc\u0103rcat piatr\u0103 spart\u0103: 350 de tone;<\/p>\n\n\n\n

\u2013           Buraj \u00eentre\u021binere: 800 de metri;<\/p>\n\n\n\n

\u2013           Profilat prisma de piatr\u0103 sparta: 1.500 de metri;<\/p>\n\n\n\n

\u2013           \u00cenlocuit dibluri: 1.500 de buc\u0103\u021bi.<\/p>\n\n\n\n

\u201dSRCF Gala\u021bi face toate eforturile pentru redeschiderea liniei \u00een condi\u021bii de siguran\u021b\u0103 pentru publicul c\u0103l\u0103tor\u201d, a men\u021bionat Gabriel Oprea, care nu a avansat \u00eens\u0103 \u0219i o dat\u0103 exact\u0103 pentru reluarea circula\u021biei trenurilor pe \u00eentrega cale ferat\u0103 Gala\u021bi-B\u00e2rlad.<\/p>\n\n\n\n

Furtuna Boris a f\u0103cut ravagii \u00een toamna lui 2024<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Fenomenele meteorologice extreme provocate \u00een toamna anului 2024 de furtuna Boris au afectat grav infrastructura feroviar\u0103 de pe linia CF 703 Gala\u021bi \u2013 T\u00e2rgu Bujor \u2013 Bere\u0219ti \u2013 B\u00e2rlad, determin\u00e2nd \u00eentreruperea circula\u021biei \u0219i impun\u00e2nd executarea unor lucr\u0103ri complexe de refacere \u0219i consolidare a terasamentului \u0219i a suprastructurii c\u0103ii ferate.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen urma inunda\u021biilor, au fost afecta\u021bi aproximativ 11 km de linie ferat\u0103, \u00een 36 de zone, fiind necesare interven\u021bii pentru restabilirea condi\u021biilor de siguran\u021b\u0103 a circula\u021biei.<\/p>\n\n\n\n

Contract semnat cu Arcada Company Gala\u021bi<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Lucr\u0103rile au fost executate \u00een cadrul obiectivului de investi\u021bii \u201eLucr\u0103ri de linii necesare pentru redeschiderea circula\u021biei pe linia CF 703, Gala\u021bi\u2013B\u00e2rlad, afectat\u0103 de calamit\u0103\u021bile naturale din perioada 14\u201315 septembrie 2024\u201d, cu finan\u021bare asigurat\u0103 de la bugetul de stat. Valoarea investi\u021biei a fost de 55.989.500 lei, inclusiv TVA.<\/p>\n\n\n\n

Dup\u0103 \u00eendelungi am\u00e2n\u0103ri cauzate de lipsa sursei de finan\u021bare, Sucursala Regional\u0103 de C\u0103i Ferate Gala\u021bi a semnat \u00een august 2025 cu Arcada Company Gala\u021bi contractul pentru repararea liniei.<\/p>\n\n\n\n

Principalele lucr\u0103ri executate au vizat:<\/p>\n\n\n\n

\u2013 decolmatarea zonelor afectate \u0219i \u00eendep\u0103rtarea materialelor depuse de viituri;<\/p>\n\n\n\n

\u2013 refacerea \u0219i consolidarea terasamentului c\u0103ii ferate;<\/p>\n\n\n\n

\u2013 reconstruirea rambleului feroviar \u0219i preg\u0103tirea terenului de fundare;<\/p>\n\n\n\n

\u2013 realizarea umpluturilor cu materiale necoezive \u0219i a\u0219ternerea geotextilului de separa\u021bie;<\/p>\n\n\n\n

\u2013 refacerea substratului c\u0103ii \u0219i completarea cu piatr\u0103 spart\u0103 nou\u0103;<\/p>\n\n\n\n

\u2013 demontarea \u0219i remontarea suprastructurii c\u0103ii ferate;<\/p>\n\n\n\n

\u2013 \u00eenlocuirea \u0219inelor rupte \u0219i a traverselor deteriorate;<\/p>\n\n\n\n

\u2013 executarea lucr\u0103rilor tehnologice de buraj, profilare \u0219i stabilizare a c\u0103ii;<\/p>\n\n\n\n

\u2013 refacerea trecerilor la nivel cu calea ferat\u0103 \u0219i a zonelor adiacente afectate;<\/p>\n\n\n\n

\u2013 readucerea terenurilor la forma ini\u021bial\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Pe linie circul\u0103 trenuri de naveti\u0219ti<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pe durata lucr\u0103rilor, circula\u021bia feroviar\u0103 a fost posibil\u0103 numai pe por\u021biunea Gala\u021bi\u2013Chiraftei, continuarea deplas\u0103rii c\u0103tre localit\u0103\u021bile T\u00e2rgu Bujor \u2013 Bere\u0219ti \u2013 B\u00e2rlad fiind asigurat\u0103 cu mijloace de transport rutier.<\/p>\n\n\n\n

Pe tronsonul de cale ferat\u0103 Gala\u021bi-B\u00e2rlad, \u00eenchiriat\u0103 c\u0103tre Transferoviar Infrastructur\u0103 Neinteroperabil\u0103<\/a>, circul\u0103 doar trenurile de naveti\u0219ti ale Transferoviar C\u0103l\u0103tori.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Circula\u021bia trenurilor pe \u00eentreaga cale ferat\u0103 Gala\u021bi-B\u00e2rlad se va relua \u00een urm\u0103toarele zile. Pe ultimii kilometri pe care \u00eenc\u0103 nu se circul\u0103 au ap\u0103rut unele probleme, care acum sunt \u00een curs de remediere.   Pe 14 octombrie, a\u0219a cum am scris atunci, Sucursala Regional\u0103 de C\u0103i Ferate Gala\u021bi a anun\u021bat c\u0103, \u00eencep\u00e2nd cu ora 15:00, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-714","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ptbr_bucuresti-news-national"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/714","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=714"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/714\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":716,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/714\/revisions\/716"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=714"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=714"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=714"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}