{"id":749,"date":"2026-11-04T18:26:25","date_gmt":"2026-11-04T16:26:25","guid":{"rendered":"https:\/\/ptbrb.ro\/?p=749"},"modified":"2026-11-04T18:26:25","modified_gmt":"2026-11-04T16:26:25","slug":"primarul-capitalei-modernizarea-celor-50-km-de-linii-de-tramvai-este-o-decizie-dificila-dar-necesara-pentru-bucuresti-primarul-raspunde-comentariilor-bucurestenilor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/2026\/11\/04\/primarul-capitalei-modernizarea-celor-50-km-de-linii-de-tramvai-este-o-decizie-dificila-dar-necesara-pentru-bucuresti-primarul-raspunde-comentariilor-bucurestenilor\/","title":{"rendered":"Primarul Capitalei: modernizarea celor 50 km de linii de tramvai este o decizie dificil\u0103, dar necesar\u0103 pentru Bucure\u0219ti. Primarul r\u0103spunde comentariilor bucure\u0219tenilor."},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Primarul General al Municipiului Bucure\u0219ti, Ciprian Ciucu<\/strong>, a explicat motivele pentru care administra\u021bia a decis s\u0103 deschid\u0103 simultan numeroase \u0219antiere pentru modernizarea infrastructurii de tramvai, \u00een ciuda impactului major asupra traficului \u0219i a disconfortului resim\u021bit de locuitori.<\/p>\n\n\n\n

Potrivit edilului, exist\u0103 trei motive principale care au stat la baza deciziei.<\/p>\n\n\n\n

Infrastructura era \u00eentr-o stare critic\u0103<\/h3>\n\n\n\n

Ciucu sus\u021bine c\u0103 multe dintre liniile de tramvai aveau peste 50 de ani vechime \u0219i ajunseser\u0103 \u00eentr-o stare tehnic\u0103 extrem de degradat\u0103, exist\u00e2nd sectoare unde \u0219inele erau deformate, fisurate sau uzate p\u00e2n\u0103 la nivelul betonului.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen aceste condi\u021bii, noile tramvaie achizi\u021bionate \u00een ultimii ani circulau pe infrastructur\u0103 necorespunz\u0103toare, ceea ce genera defecte \u0219i costuri suplimentare de \u00eentre\u021binere.<\/p>\n\n\n\n

\u201ePuneam \u00een pericol tramvaie achizi\u021bionate cu sute de milioane de euro\u201d, afirm\u0103 primarul.<\/p>\n\n\n\n

Riscul pierderii unei finan\u021b\u0103ri de aproximativ 5 miliarde lei<\/h3>\n\n\n\n

Un al doilea argument \u00eel reprezint\u0103 calendarul de finan\u021bare al proiectelor.<\/p>\n\n\n\n

Conform Prim\u0103riei Capitalei, \u00eentregul program beneficiaz\u0103 de finan\u021b\u0103ri totale de aproximativ 5 miliarde lei<\/strong>, dintre care:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • circa 1 miliard lei<\/strong> provin din fonduri europene;<\/li>\n\n\n\n
  • peste 4 miliarde lei<\/strong> provin din \u00eemprumuturi contractate de la institu\u021bii financiare interna\u021bionale.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Dac\u0103 lucr\u0103rile nu sunt finalizate \u0219i recep\u021bionate \u00een termenele asumate, exist\u0103 riscul pierderii finan\u021b\u0103rii.<\/p>\n\n\n\n

    Expirarea avizelor \u0219i a documenta\u021biilor<\/h3>\n\n\n\n

    Al treilea motiv invocat este legat de valabilitatea avizelor \u0219i autoriza\u021biilor.<\/p>\n\n\n\n

    Potrivit lui Ciucu, dac\u0103 proiectele nu ar fi fost lansate acum, multe dintre documenta\u021biile necesare ar fi expirat, iar reluarea procedurilor ar fi \u00eempins investi\u021biile cu \u00eenc\u0103 trei sau patru ani, perioad\u0103 \u00een care re\u021beaua de tramvai s-ar fi degradat \u0219i mai mult.<\/p>\n\n\n\n

    O decizie nepopular\u0103, dar strategic\u0103<\/h3>\n\n\n\n

    Primarul recunoa\u0219te impactul negativ al \u0219antierelor asupra traficului \u0219i timpul pierdut zilnic de bucure\u0219teni, \u00eens\u0103 sus\u021bine c\u0103 alternativa ar fi fost mult mai costisitoare pentru ora\u0219.<\/p>\n\n\n\n

    \u00cen opinia sa, solu\u021bia \u201eelectoral\u0103\u201d ar fi fost deschiderea unui num\u0103r redus de \u0219antiere u\u0219or de finalizat \u0219i cu impact limitat asupra circula\u021biei, \u00eens\u0103 aceasta nu ar fi rezolvat problemele structurale ale re\u021belei.<\/p>\n\n\n\n

    Edilul afirm\u0103 c\u0103 actualele investi\u021bii sunt realizate cu perspectiva urm\u0103toarelor decenii \u0219i c\u0103, dup\u0103 finalizare, multe dintre aceste sectoare nu vor mai necesita interven\u021bii majore timp de aproximativ jum\u0103tate de secol.<\/p>\n\n\n\n

    Declara\u021biile vin \u00een contextul \u00een care Bucure\u0219tiul deruleaz\u0103 cel mai amplu program de modernizare a infrastructurii de tramvai din ultimele decenii, cu lucr\u0103ri aflate \u00een desf\u0103\u0219urare pe numeroase artere importante ale ora\u0219ului, inclusiv pe Bd. Basarabia, Bd. Dimitrie Pompeiu, Calea Grivi\u021bei, Bd. Ion Mihalache, Vasile Lasc\u0103r \u0219i alte coridoare esen\u021biale pentru transportul public.<\/p>\n\n\n\n

    Foto&info:<\/strong> Ciprian Ciucu<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Primarul General al Municipiului Bucure\u0219ti, Ciprian Ciucu, a explicat motivele pentru care administra\u021bia a decis s\u0103 deschid\u0103 simultan numeroase \u0219antiere pentru modernizarea infrastructurii de tramvai, \u00een ciuda impactului major asupra traficului \u0219i a disconfortului resim\u021bit de locuitori. Potrivit edilului, exist\u0103 trei motive principale care au stat la baza deciziei. Infrastructura era \u00eentr-o stare critic\u0103 Ciucu […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-749","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ptbr_bucuresti-news-national"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=749"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/749\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":751,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/749\/revisions\/751"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptbrb.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}