Depoul Alstom din incinta SC Atelierele CFR Grivița va avea o suprafață de trei ori mai mare decât cea actuală și are deja o particularitate care îl face unic în România. Informația a fost făcută publică la Zilele Feroviare 2026 de Niculae Dragu, director de Material Rulant la Alstom Transport România.
Depoul Alstom Grivița, construit în incinta reparatorului de material rulant Atelierele CFR Grivița SA din nordul Bucureștiului, a fost inaugurat în aprilie 2024 și reprezintă primul depou nou din România dedicat testării, validării și mentenanței materialului rulant electric.
Alstom a investit peste 50 de milioane de euro în dezvoltarea complexului, după achiziționarea de la Atelierele CFR Grivița a unei suprafețe de circa 30.000 mp de teren și clădiri. Complexul este destinat în principal mentenanței celor 37 de rame electrice Coradia Stream și a celor 16 locomotive electrice Traxx Passenger contractate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară.
Singurul depou complet electrificat din România
Depoul dispune de tehnologii moderne de diagnosticare și mentenanță predictivă, inclusiv sistemul HealthHub și un strung subteran pentru reprofilarea roților.
Nicolae Dragu a precizat că suprafața sa va fi de trei ori mai mare decât cea actuală după finalizarea întregii investiții programate de Așstom.
De asemenea, el a menționat și o particularitate a acestui depou, care-l deosebește de toate celelalte existente în România în momentul de față: instalațiile de electrificare sunt prezente până la intrarea în hala de mentenanță, dar și în interiorul acesteia.
În interiorul halei, este o catenară mobilă, care se poate retrage la perete pentru a permite lucrul pe acoperișul ramelor electrice în condiții de siguranță. În acest fel nu mai este necesară remorcarea ramelor electrice Coradia Stream cu locomotive de manevră, fie ele diesel, fie convertite pe baterii.
Sursa: Club Feroviar.
Lasă un răspuns