Ceferiștii din vestul țării fac în prezent lucrări de întreținere și reparații la calea ferată Sânandrei-Periam, pe o distanță de 35 km.
”Lucrări de întreținere și reparații pe Linia 222 Sânandrei-Periam.
În această perioadă, Sucursala Regională de Căi Ferate Timișoara desfășoară lucrări de întreținere și reparații la infrastructura feroviară, în vederea asigurării și menținerii parametrilor optimi de circulație feroviară.
Au fost finalizate lucrările de:
– Reparații ale traverselor de beton prin înlocuirea diblurilor, pentru asigurarea prinderii corespunzătoare a șinelor de traverse;
– Completarea cu piatră spartă a porțiunilor de cale ferată care prezentau deficiențe, pentru refacerea și menținerea geometriei corespunzătoare a liniei.
Iar în acest moment se execută:
– Lucrări de buraj de întreținere a căii ferate, în vederea asigurării stabilității și a parametrilor tehnici necesari circulației în condiții de siguranță;
– Refacerea profilului și a prismei de piatră spartă, pentru îmbunătățirea stării tehnice a infrastructurii feroviare.
Totodată, sunt avute în vedere lucrări specifice pentru remedierea deficiențelor constatate în teren și pentru îmbunătățirea parametrilor tehnici ai căii ferate.
Prin aceste intervenții, SRCF Timișoara urmărește creșterea fiabilității infrastructurii feroviare, reducerea restricțiilor de circulație, acolo unde situația tehnică permite, și asigurarea unor condiții optime pentru desfășurarea traficului feroviar. Siguranța circulației feroviare rămâne o prioritate permanentă!”, a postat regionala pe contul său oficial de Facebook.
Linie construită de trei societăți feroviare
Pe calea ferată Sânandrei-Periam, linia 222, circulă zilnic patru perechi de trenuri ale operatorului feroviar de stat CFR Călători. Acestea parcurg distanța de 35 de kilometri pe linie simplă neelectrificată în 52 de minute.
Tronsonul face parte din vechea legătură feroviară Timișoara–Valcani, construită în mai multe etape, de trei societăți feroviare. Un document istoric publicat de Asociația pentru Dezvoltarea Transportului Feroviar din Ungaria, care prezintă cercetările istorice asupra liniei, menționează următoarea cronologie:
– 1870: a fost inaugurată calea ferată Valcani–Periam, construită de Societatea cezaro-crăiască privilegiată austriacă de stat (StEG). Scopul era conectarea localităților agricole din nord-vestul Banatului cu magistrala feroviară Viena–Pesta–Szeged–Timișoara–Baziaș.
– 1888: StEG a prelungit linia de la Periam până la Variaș.
– 1908: a fost realizată legătura feroviară dintre Variaș și Timișoara, de către societatea pe acțiuni Temesvár–Varjasi helyi érdekű vasút.
După naționalizarea din 1891 a liniilor StEG, exploatarea a fost preluată de MAV (Căile Ferate Regale Ungare). După Primul Război Mondial, întreaga linie a revenit României. Naționalizarea de către statul român a avut loc în 1948.
Sursa info & foto: Club Feroviar
Lasă un răspuns