Producătorul elvețian Stadler marchează 20 de ani de activitate în Ungaria, unde a livrat 195 de vehicule feroviare și a investit peste 200 de milioane de euro. Compania a devenit unul dintre principalii furnizori ai operatorilor MÁV și GYSEV, dar și un actor important în industria feroviară maghiară.
Stadler împlinește 20 de ani de prezență în Ungaria, perioadă în care trenurile sale au ajuns să transporte aproximativ o jumătate dintre călătorii operatorului național MÁV. În paralel, producătorul elvețian a dezvoltat capacități industriale și de mentenanță, ajungând la peste 1.000 de angajați în această țară.
Colaborarea cu căile ferate maghiare a început în 2005, când Stadler a câștigat primul contract pentru livrarea a 30 de rame electrice FLIRT, cu opțiune pentru încă 30. Un an mai târziu, compania și-a deschis prima filială din Ungaria, cu numai trei angajați.
De atunci, producătorul a livrat 195 de vehicule feroviare, aflate în exploatare pe rețelele MÁV și GYSEV.
Unul din trei kilometri parcurși de trenurile MÁV este realizat cu material rulant Stadler
Flota Stadler din Ungaria cuprinde în prezent 143 de rame electrice FLIRT, 40 de trenuri etajate KISS și 12 vehicule CITYLINK, utilizate pentru serviciile de tramvai-tren.
Potrivit companiei, trenurile Stadler parcurg anual aproximativ 35 de milioane de kilometri pe rețeaua MÁV, reprezentând aproape o treime din parcursul total al trenurilor operatorului.
Ponderea în transportul de călători este chiar mai mare: aproximativ jumătate dintre pasagerii MÁV utilizează vehicule produse de Stadler. Producătorul precizează că flota înregistrează de mai mulți ani un grad de disponibilitate tehnică de peste 90%.
Ungaria a avut și un rol important în dezvoltarea internațională a platformei FLIRT, din care Stadler a vândut până acum peste 3.000 de unități la nivel mondial.
O parte semnificativă a acestora utilizează caroserii fabricate în Ungaria, la uzina din Szolnok, unde au fost produse aproape 4.000 de caroserii destinate trenurilor FLIRT, echivalentul a aproximativ 1.000 de rame cu patru vagoane.
Investiții de peste 200 de milioane de euro și 1.000 de locuri de muncă
În cele două decenii de activitate, Stadler a investit peste 200 de milioane de euro în Ungaria, dezvoltând unități de producție și mentenanță care deservesc și alte piețe ale grupului.
Prima investiție industrială importantă a fost centrul de mentenanță din Pusztaszabolcs, inaugurat în 2007. Acesta a reprezentat prima bază de service a grupului Stadler și a constituit punctul de plecare pentru dezvoltarea unei rețele internaționale care numără astăzi aproximativ 100 de unități în 25 de țări.
În 2009, compania a inaugurat fabrica din Szolnok, devenită între timp cea mai mare unitate de sudură a aluminiului din cadrul grupului. Aici au fost produse până în prezent peste 6.000 de caroserii pentru vehicule feroviare.
Tot la Szolnok funcționează un centru specializat în revizia boghiurilor, cu o capacitate de modernizare de aproximativ 1.000 de unități anual.
Aceste investiții au transformat Ungaria nu doar într-o piață importantă pentru Stadler, ci și într-un centru de producție, întreținere și competențe tehnice al grupului.
Stadler își pregătește următoarea etapă de dezvoltare în Ungaria
Róbert Homolya, președintele Stadler Trains Magyarország Zrt., consideră că dezvoltarea companiei și modernizarea transportului feroviar maghiar au fost strâns legate în ultimele două decenii.
„Istoria Stadler și cea a căilor ferate maghiare s-au împletit strâns în ultimii 20 de ani. Suntem mândri că astăzi avem un rol important în transportul feroviar din Ungaria și că am obținut acest succes împreună cu clienții, partenerii și angajații noștri”, a declarat Homolya.
Acesta a subliniat că aniversarea marchează și începutul unei noi etape, în care compania intenționează să continue investițiile și să participe la modernizarea transportului feroviar din Ungaria.
Lasă un răspuns