Circulația trenurilor pe întreaga cale ferată Galați-Bârlad se va relua în următoarele zile. Pe ultimii kilometri pe care încă nu se circulă au apărut unele probleme, care acum sunt în curs de remediere.
Pe 14 octombrie, așa cum am scris atunci, Sucursala Regională de Căi Ferate Galați a anunțat că, începând cu ora 15:00, s-a redeschis circulația feroviară pe linia CF 703, pe relația Galați–Târgu Bujor, în urma finalizării lucrărilor de refacere a infrastructurii afectate de inundațiile catastrofale produse în perioada 14–15 septembrie 2024.
A mai rămas închisă porțiunea Târgu Bujor – H. Grivița, singura care împiedică trenurile de călători să ajungă până la Bârlad.
Deformații la ecartament și zone fără piatră spartă
Directorul SRCF Galați, Gabriel Oprea, a declarat la solicitarea Club Feroviar că pe această porțiune s-a constatat că lipsa întreținerii liniei în perioada scursă de la producerea inundațiilor din 2024 și până în octombrie 2026 a condus la apariția unor zone, neafectate inițial, dar pe care au apărut deformații la nivelul și ecartamentul liniei, precum și zone unde lipsește piatra spartă.
”Aceste constatări au fost făcute de salariații SRCF Galați, la parcurgerea întregii distanțe pe jos, în pregătirea recepției la terminarea lucrărilor. Cu această ocazie s-a efectuat și măsurarea liniei cu căruciorul de măsurat calea. Ca urmare a fost nevoie de lucrări de completare a prismei de piatră spartă pentru asigurarea stabilității cadrului șine-traverse, buraj intermediar care a fost realizat cu mașinile grele de cale, profilarea prismei de piatră spartă. De asemenea, au fost efectuate lucrări de reparație a traverselor în cale și înlocuire a materialului mărunt defect”, se arată în răspunsul regionalei.
În total, au fost necesare următoarele cantități de lucrări, care sunt în curs de finalizare:
– Încărcat, transportat și descărcat piatră spartă: 350 de tone;
– Buraj întreținere: 800 de metri;
– Profilat prisma de piatră sparta: 1.500 de metri;
– Înlocuit dibluri: 1.500 de bucăți.
”SRCF Galați face toate eforturile pentru redeschiderea liniei în condiții de siguranță pentru publicul călător”, a menționat Gabriel Oprea, care nu a avansat însă și o dată exactă pentru reluarea circulației trenurilor pe întrega cale ferată Galați-Bârlad.
Furtuna Boris a făcut ravagii în toamna lui 2024
Fenomenele meteorologice extreme provocate în toamna anului 2024 de furtuna Boris au afectat grav infrastructura feroviară de pe linia CF 703 Galați – Târgu Bujor – Berești – Bârlad, determinând întreruperea circulației și impunând executarea unor lucrări complexe de refacere și consolidare a terasamentului și a suprastructurii căii ferate.
În urma inundațiilor, au fost afectați aproximativ 11 km de linie ferată, în 36 de zone, fiind necesare intervenții pentru restabilirea condițiilor de siguranță a circulației.
Contract semnat cu Arcada Company Galați
Lucrările au fost executate în cadrul obiectivului de investiții „Lucrări de linii necesare pentru redeschiderea circulației pe linia CF 703, Galați–Bârlad, afectată de calamitățile naturale din perioada 14–15 septembrie 2024”, cu finanțare asigurată de la bugetul de stat. Valoarea investiției a fost de 55.989.500 lei, inclusiv TVA.
După îndelungi amânări cauzate de lipsa sursei de finanțare, Sucursala Regională de Căi Ferate Galați a semnat în august 2025 cu Arcada Company Galați contractul pentru repararea liniei.
Principalele lucrări executate au vizat:
– decolmatarea zonelor afectate și îndepărtarea materialelor depuse de viituri;
– refacerea și consolidarea terasamentului căii ferate;
– reconstruirea rambleului feroviar și pregătirea terenului de fundare;
– realizarea umpluturilor cu materiale necoezive și așternerea geotextilului de separație;
– refacerea substratului căii și completarea cu piatră spartă nouă;
– demontarea și remontarea suprastructurii căii ferate;
– înlocuirea șinelor rupte și a traverselor deteriorate;
– executarea lucrărilor tehnologice de buraj, profilare și stabilizare a căii;
– refacerea trecerilor la nivel cu calea ferată și a zonelor adiacente afectate;
– readucerea terenurilor la forma inițială.
Pe linie circulă trenuri de navetiști
Pe durata lucrărilor, circulația feroviară a fost posibilă numai pe porțiunea Galați–Chiraftei, continuarea deplasării către localitățile Târgu Bujor – Berești – Bârlad fiind asigurată cu mijloace de transport rutier.
Pe tronsonul de cale ferată Galați-Bârlad, închiriată către Transferoviar Infrastructură Neinteroperabilă, circulă doar trenurile de navetiști ale Transferoviar Călători.
Lasă un răspuns