Compania de stat RailStock Finland a comandat încă 21 de trenuri electrice FLIRT de la producătorul elvețian Stadler, majorând la 41 de unități flota contractată. Garniturile sunt proiectate pentru condițiile climatice dificile din Finlanda, pot transporta până la 700 de pasageri și vor fi produse în Polonia.
Finlanda își extinde comanda de trenuri electrice Stadler FLIRT cu încă 21 de unități, după ce compania de stat RailStock Finland Oy a decis să activeze o opțiune prevăzută în contractul inițial, semnat în noiembrie 2022.
Contractul original, încheiat de operatorul feroviar finlandez VR, prevedea livrarea a 20 de trenuri electrice, cu posibilitatea achiziționării altor 50 de unități. În martie 2026, contractul a fost transferat către RailStock Finland, în cadrul reorganizării sistemului de administrare a materialului rulant destinat serviciilor feroviare finanțate din fonduri publice.
Prin noua comandă, numărul trenurilor FLIRT contractate de RailStock ajunge la 41 de unități, iar opțiunea pentru alte 29 de trenuri rămâne valabilă până în 2036.
RailStock Finland este o companie deținută de statul finlandez, responsabilă de administrarea, dezvoltarea și închirierea materialului rulant pentru serviciile feroviare de călători finanțate din fonduri publice. Compania pune trenurile la dispoziția operatorilor care asigură aceste servicii.
„Obiectivul nostru este să asigurăm un transport feroviar public competitiv și sustenabil, punând la dispoziția tuturor operatorilor din țară material rulant fiabil și de înaltă calitate”, a declarat Joakim Mette, directorul general al RailStock Finland.
Trenuri pregătite pentru iernile finlandeze
Noile trenuri FLIRT vor avea patru vagoane, podea joasă și vor fi adaptate condițiilor climatice specifice Finlandei, unde temperaturile foarte scăzute, ninsorile abundente și variațiile termice ridicate impun cerințe speciale pentru materialul rulant.
Garniturile vor fi echipate cu pluguri de zăpadă de dimensiuni mărite, încălzire prin pardoseală și izolație termică îmbunătățită, pentru a permite exploatarea pe tot parcursul anului.
Fiecare tren va avea 340 de locuri pe scaune și o capacitate totală de până la 700 de pasageri, iar viteza maximă de circulație va fi de 160 km/h.
Stadler precizează că vehiculele vor fi proiectate și fabricate în conformitate cu cerințele Regulamentului european privind reziliența cibernetică (Cyber Resilience Act), ale cărui dispoziții principale vor deveni aplicabile din decembrie 2027.
Trenurile vor utiliza o structură ușoară din aluminiu și echipamente moderne de tracțiune, concepute pentru reducerea consumului de energie. Printre soluțiile tehnice se numără utilizarea propanului ca agent frigorific și a compresoarelor de aer fără ulei.
Producție în Polonia și livrări până în 2030
Cele 21 de trenuri suplimentare vor fi fabricate la uzina Stadler din Siedlce, Polonia, unde se desfășoară și producția unităților din comanda inițială.
Primul tren din contractul semnat în 2022 a ajuns în Finlanda, prin portul Hanko, în mai 2025. Până în prezent, Stadler a livrat patru unități, iar alte cinci urmează să fie recepționate până la sfârșitul anului 2026.
Livrarea celor 20 de trenuri din comanda inițială este programată să se încheie la sfârșitul anului 2027.
Întreaga flotă de 41 de trenuri FLIRT ar urma să fie disponibilă în Finlanda până în 2030, după finalizarea livrărilor aferente noii comenzi.
Stadler are deja o prezență importantă pe piața feroviară finlandeză, unde a livrat peste 100 de trenuri și locomotive. Producătorul asigură, de asemenea, servicii de întreținere și asistență tehnică pentru materialul rulant furnizat.
Lasă un răspuns