Condițiile slabe de circulație, legăturile neprietenoase, poate și condițiile geografice plasează România la coada clasamentului european al numărului de călători-kilometru raportat la numărul de locuitori.
Depășim doar patru țări europene și suntem depășiți de altele 19, arată statistica Eurostat dată publicității zilele trecute.
În 2025, în UE s-au înregistrat 457 de miliarde de pasageri-kilometri (pkm) transportați pe calea ferată, în creștere față de 445 de miliarde în 2024 (+2,6 %). Aceasta este cea mai mare cifră raportată de principalele întreprinderi feroviare de la începutul colectării datelor, în 2004.
Germania a înregistrat cel mai mare număr de pasageri transportați, respectiv 2.954 de milioane, urmată de Franța (1.312 milioane) și Italia (844 de milioane). La celălalt capăt s-au situat Lituania, cu 5 milioane, Estonia (8 milioane) și Grecia (14 milioane).
Aceste informații provin din datele privind transportul feroviar de călători publicate astăzi de Eurostat. Articolul prezintă câteva concluzii extrase din articolele mai detaliate privind statisticile transportului feroviar de călători – date trimestriale și anuale.
Raportare la populație
Raportat la populația fiecărei țări din UE, Luxemburgul a înregistrat cel mai mare raport de pasageri pe locuitor, de 46,1, urmat de Ungaria (35,9) și Danemarca (35,6). Cele mai scăzute rate au fost înregistrate în Grecia (1,4) și Lituania (1,9), urmate de Bulgaria și România (ambele cu 3,3).
Raportare la populație și distanță parcursă
Ungaria a înregistrat cel mai mare număr de pasageri-kilometri pe locuitor, respectiv 1.692, urmată de Franța (1 606) și Austria (1 588), în timp ce Grecia (69), Lituania (164) și Bulgaria (226) au înregistrat cele mai scăzute valori.
Au fost luați în calcul operatorii cu un volum total de transport de pasageri de cel puțin 100.000.000 de pasageri-km (CFR Călători are în jur de 5.200 milioane pasageri-kilometru). Aceasta deoarece ponderea volumelor de transport feroviar de pasageri din totalul UE realizate de operatorii secundari este destul de redusă.
Situația din România
Club Feroviar a tratat în primăvara anului situația din România. Arătam astfel că în 2025 au fost cu 9,1% mai puțini pasageri feroviari decât în anul precedent, arată datele centralizate de Institutul Național de Statistică (INS). În total, anul trecut au fost 64,371 milioane de pasageri feroviari, iar parcursul călătorilor s-a redus cu 10,3%, notam, potrivit unei știri Agerpres.
O explicație ar fi scumpirea accentuată a biletelor de tren. În afară de indexarea anuală cu rata inflației, la finele lunii martie 2025, când în Monitorul Oficial al României nr. 223 a fost publicat un Ordin al ministrului Transporturilor și Infrastructurii prin care se introduceau noi scumpiri. Majorările s-au aplicat la abonamentele navetiștilor, la tichetele de rezervare a locurilor și la transportul bicicletelor. De asemenea, plata tarifului de rezervare a locului la călătoria până la 40 km a redevenit obligatorie.
O altă explicație a scăderii numărului de pasageri feroviari este viteza redusă de deplasare pe calea ferată. În ciuda investițiilor uriașe din ultima perioadă, viteza medie pentru trenurile de călători este undeva la 45 km/oră.
Cea mai mare scădere a numărului de pasageri expediați este în dreptul operatorului feroviar de stat, de 9,21% pentru primele 11 luni din 2025. În ianuarie 2025, conducerea CFR Călători a anulat 244 de trenuri, ceea ce reprezenta aproximativ un sfert din numărul curselor zilnice. Pe unele rute, mai ales cele de navetiști, au mai rămas doar două sau trei perechi de trenuri pe zi, fapt care i-a reorientat pe oameni către microbuze.
Lasă un răspuns