Categorie: PTBR_București News Național

Primăria Municipiului Timișoara a anunțat avansarea lucrărilor la Pasajul Solventul, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură urbană aflate în execuție, odată cu începerea montării aparatelor de cale necesare integrării rețelei de tramvai în noul coridor de transport.

Potrivit administrației locale, echipele constructorului lucrează în prezent la instalarea aparatelor de cale, etapă care va fi urmată de montarea sistemelor de automatizare și comandă necesare exploatării în siguranță a infrastructurii.

În paralel, continuă lucrările la:

• liniile de tramvai;
• infrastructura aferentă căii de rulare;
• finisajele pasajului;
• amenajările necesare punerii în funcțiune a noii conexiuni.

Un proiect strategic pentru transportul public din vestul orașului

Pasajul Solventul este conceput pentru a elimina una dintre principalele bariere de mobilitate din zona de vest a Timișoarei și pentru a asigura continuitatea rețelei de tramvai peste culoarul feroviar.

Prin integrarea noii infrastructuri, municipalitatea urmărește:

• întregirea rețelei de tramvai din partea vestică a orașului;
• creșterea atractivității transportului public;
• reducerea timpilor de deplasare;
• îmbunătățirea conexiunilor dintre cartierele aflate de o parte și de alta a căii ferate.

Montarea aparatelor de cale reprezintă una dintre etapele esențiale înainte de realizarea probelor tehnice și a punerii în funcțiune a infrastructurii de tramvai.

Odată finalizat, Pasajul Solventul va deveni unul dintre cele mai importante noduri de transport din Timișoara, contribuind atât la fluidizarea traficului rutier, cât și la dezvoltarea transportului public electric.

Sursa: Primăria Municipiului Timișoara

În atenția călătorilor de pe rutele Buzău – Nehoiașu, respectiv Ploiești Sud – Slănic!

Circulația următoarelor trenuri este suspendată temporar:

Buzău – Nehoiașu (trenurile 10363 și 10362), din cauza unor probleme tehnice.

Ploiești Sud – Slănic (trenurile 10227 și 10230), în perioada 12-16.10.2026, pentru a permite efectuarea de lucrări la infrastructură.

Buzău – Berca (trenurile 10353 și 10354), în perioada 12-16.10.2026, pentru a permite efectuarea de lucrări la infrastructură.

Buzău – Pârscov (trenurile 10355 și 10356), în perioada 12-16.10.2026, pentru a permite efectuarea de lucrări la infrastructură.

Vă recomandăm să vă planificați din timp călătoriile, verificând secțiunea de Anulări și Întârzieri de pe site – https://transferoviarcalatori.ro/…/anulari-si-intarzieri

Cel mai ușor obțineți informații actualizate privind itinerariul dumneavoastră căutând legătura dorită pe platforma noastră de bilete online – https://bilete.tfc-online.ro/ro-RO/Itineraries

Sursa: TransFeroviar Călători.

Flota ecologică a TCE Ploiești ar putea beneficia de o nouă infuzie de vehicule nepoluante. La jumătatea lunii septembrie 2026 , Consiliul Local Ploiești a aprobat două proiecte de hotărâre esențiale care permit Primăriei Municipiului Ploiești să depună cererea de finanțare europeană pentru achiziția a șapte troleibuze noi .

Această investiție este strâns legată de o extindere majoră a infrastructurii de transport din municipiu.

Valoarea proiectului și cofinanțarea

Achiziția celor șapte vehicule moderne este estimată la o valoare totală de aproape 32,5 milioane de lei (inclusiv TVA) . Structura financiară a proiectului propus presupune:

• Finanțare nerambursabilă solicitată prin Programul Tranziție Justă.
• Cofinanțare de 2% din valoarea eligibilă asigurată de la bugetul local, adică aproximativ 543.000 de lei.
• Cheltuieli neeligibile (inclusiv TVA) estimate la aproximativ 5,3 milioane de lei, care vor fi acoperite tot de municipalitate.

Pe ce rută vor circula noile vehicule?

Primarul Mihai Polițeanu a explicat că această achiziție este direct corelată cu un proiect de infrastructură extrem de important pentru fluidizarea traficului din oraș: Străpungerea Gara de Sud – Gara de Vest .

Pe această nouă arteră rutieră este prevăzută de la bun început construcția unei linii aeriene speciale pentru troleibuze, iar cele șapte vehicule noi vor asigura deservirea acestei viitoare rute metropolitane imediat după finalizarea lucrărilor de drum.

Ce presupune acest nou lot de troleibuze

Deși proiectul se află în faza administrativă de depunere și evaluare a cererii de finanțare (banii urmând să fie alocați în urma unei proceduri competitive), studiul de oportunitate impune standarde moderne pentru noile mijloace de transport:

• Propulsie 100% ecologică și autonomie extinsă (baterii) pentru zonele unde rețeaua de contact nu este disponibilă.
• Podea complet coborâtă și rampe speciale pentru un acces facil al persoanelor cu dizabilități sau al părinților cu cărucioare.
• Sisteme de climatizare (aer condiționat) performante pentru sezonul cald.
• Echipamente digitale moderne , inclusiv afișaje electronice pentru informarea călătorilor și sisteme de supraveghere video.

După aprobarea fondurilor și finalizarea licitației de achiziție, exploatarea și întreținerea completă a noilor troleibuze vor intra în responsabilitatea operatorului local S.C. Transport Călători Express S.A. (TCE).

Sursa: Asociația TCE Ploiești.

Compania CFR SA caută artiști pentru refacerea picturii murale de la linia 14 din Gara de Nord București. Participarea la concurs este voluntară și neremunerată, iar termenul-limită pentru înscriere este 13 noiembrie 2026.

Proiectul are ca temă „Istoria căilor ferate române, în Gara de Nord” și urmărește reinterpretarea a peste 150 de ani de istorie feroviară printr-o lucrare de artă publică.

Termenul-limită pentru înscriere este 13 noiembrie 2026

„Mii de călători trec zilnic prin Gara de Nord din București. Ce-ai spune dacă următoarea lucrare pe care o vor admira ar fi chiar a ta?„, este întrebarea adresată de CFR pentru cei care ar putea fi interesați de acest proiect. 

Artiștii pot propune proiecte de graffiti, street art, pictură murală sau ilustrație, individual ori în echipă.

Potrivit CFR.SA, apelul se adresează artiștilor vizuali, creatorilor de graffiti, studenților la arte și colectivelor artistice. Selecția va ține cont de originalitatea propunerii, calitatea conceptului și respectarea reperelor istorice.

Compania precizează că nu vor fi acordate onorarii, premii în bani sau alte recompense financiare. Artiștii selectați vor contribui voluntar la realizarea lucrării, în baza unui acord de colaborare. CFR va pune la dispoziție suprafața aprobată, va facilita accesul și va susține promovarea proiectului, în timp ce atragerea unor parteneri pentru materialele necesare este avută în vedere.

Sursa: CFR Călători.

Primăria Municipiului București a anunțat instituirea unor restricții temporare de circulație pe Bulevardul Dimitrie Pompeiu, în cadrul lucrărilor aferente Lotului 6 de modernizare a infrastructurii de tramvai.

În perioada 17 octombrie – 31 decembrie 2026, traficul va fi reorganizat pe un sector de aproximativ 600 de metri, situat între Strada George Constantinescu și Șoseaua Petricani, pe un bulevard care are o lungime totală de aproape 2 kilometri.

Restricțiile sunt necesare pentru înlocuirea unei conducte de distribuție a apei potabile veche de 53 de ani, precum și pentru modernizarea căminelor de vane, branșamentelor și hidranților amplasați între carosabil și linia de tramvai.

Cum se va circula

Pe perioada lucrărilor:

• circulația va fi permisă dinspre Strada George Constantinescu către Șoseaua Petricani, pe o singură bandă;
• sensul opus, dinspre Șoseaua Petricani către Strada Barbu Văcărescu, va fi închis pe tronsonul afectat;
• banda situată lângă linia de tramvai va fi complet restricționată.

Pentru conducătorii auto care vin dinspre Șoseaua Petricani este stabilită următoarea rută alternativă:

Șoseaua Petricani → Șoseaua Fabrica de Glucoză → Strada George Constantinescu → Bulevardul Dimitrie Pompeiu.

Impact asupra transportului public

Stațiile de transport public de pe sensul către Șoseaua Petricani vor fi relocate temporar doar atunci când lucrările vor ajunge în dreptul acestora.

Pe sensul opus, stațiile vor fi suspendate temporar pe întreaga durată a intervențiilor de infrastructură.

Acces pietonal și la proprietăți

Trotuarele vor rămâne deschise circulației pietonale, iar majoritatea trecerilor de pietoni vor fi menținute.

Singura excepție este trecerea de pietoni din intersecția cu Șoseaua Petricani, care va fi desființată temporar. În locul acesteia va fi amenajată o trecere provizorie la aproximativ 100 de metri distanță pentru accesul către stația de autobuz.

Accesele auto către proprietățile aflate direct în zona lucrărilor vor fi închise temporar, utilizatorii urmând să folosească accesul din parcelele învecinate. Accesele situate pe partea stângă a bulevardului, către Șoseaua Petricani, vor rămâne funcționale, cu respectarea semnalizării temporare.

Etapă necesară pentru modernizarea tramvaiului

Municipalitatea subliniază că lucrările la rețeaua de apă sunt indispensabile pentru continuarea șantierului de modernizare a infrastructurii de tramvai din zona Dimitrie Pompeiu, una dintre cele mai importante axe de transport public din nordul Capitalei.

Investiția face parte din programul amplu de reabilitare a liniilor de tramvai din București, destinat creșterii vitezei comerciale, fiabilității și atractivității transportului public electric.

Sursa: Primaria Municipiului București.

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) anunță finalizarea procesului de evaluare a celor trei oferte depuse, în cadrul procedurii de atribuire a contractului ”Achiziția de 23 locomotive electrice noi cu sisteme ERTMS, capabile să circule cu o viteză maximă de 160 km/h și să tracteze până la 16 vagoane de călători, denumite LE și achiziționarea serviciilor de mentenanță și reparații, necesare funcționării în condiții optime de siguranță și confort a respectivelor locomotive”.

Astfel, Comisia de evaluare a desemnat oferta prezentată de ofertantul Asocierea Siemens Mobility, alcătuită din Siemens Mobility SRL – Ofertant lider, Siemens Mobility GmbH – Ofertant Asociat și Siemens Mobility Austria GmbH – Ofertant Asociat, fără subcontractanți declarați, ca ofertă câștigătoare pentru această procedură de atribuire, ofertă care a fost clasată pe primul loc în clasamentul rezultat, după aplicarea criteriului de atribuire și verificarea documentelor suport aferente probării informațiilor prezentate în DUAE.

Reamintim că obiectivul principal al acestui proiect îl constituie utilizarea tehnologiilor cu emisii reduse de carbon în transportul feroviar, prin înlocuirea materialului rulant cu un consum ridicat de energie și emisii de CO₂ cu material rulant sustenabil, care încurajează transferul modal. Investițiile realizate în cadrul proiectului propus constau în implementarea și operarea unui material rulant mai eficient și mai puțin poluant pe teritoriul României.

Valoarea totală a proiectului este de 764.398.846,68 lei (echivalent a 153.966.774,77 Euro) distribuită după cum urmează:

– 638.880.545,00 lei (echivalent a 128.684.622,43 Euro) – valoare eligibilă asigurată din Fondul pentru Modernizare;

– 125.518.301,68 lei (echivalent a 25.282.152,33 Euro) – bugetul propriu al beneficiarului, sumă provenită de la Bugetul de Stat.

Perioada de implementare a proiectului este de 42 luni.

Finanțarea proiectului de investiții se asigură din fonduri externe nerambursabile, respectiv din Fondul pentru Modernizare, în limita sumelor alocate și cu respectarea prevederilor și regulilor de eligibilitate stabilite la nivelul programului operațional și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii

Semnarea contractului de achiziție publică va fi posibilă după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestații și respectiv după soluționarea contestaților/plângerilor formulate în cadrul procedurii de atribuire.

Sursa: Facebook ARF.

Contextul:

Redeschiderea circulației feroviare pe Linia CF 703, între stațiile Galați și Târgu – Bujor

Sucursala Regională de Căi Ferate Galați informează că, începând cu data de 14 octombrie 2026, ora 15.00, s-a redeschis circulația feroviară pe linia CF 703, pe relația Galați–Târgu Bujor, în urma finalizării lucrărilor de refacere a infrastructurii afectate de inundațiile produse în perioada 14–15 septembrie 2024.

Fenomenele meteorologice extreme provocate de furtuna Boris au afectat grav infrastructura feroviară de pe linia CF 703 Galați – Târgu Bujor – Berești – Bârlad, determinând întreruperea circulației și impunând executarea unor lucrări complexe de refacere și consolidare a terasamentului și a suprastructurii căii ferate.

În urma inundațiilor, au fost afectați aproximativ 11 km de linie ferată, în 36 de zone, fiind necesare intervenții pentru restabilirea condițiilor de siguranță a circulației.

Lucrările au fost executate în cadrul obiectivului de investiții „Lucrări de linii necesare pentru redeschiderea circulației pe linia CF 703, Galați–Bârlad, afectată de calamitățile naturale din perioada 14–15 septembrie 2024”, cu finanțare asigurată de la bugetul de stat.

Valoarea investiției este de 55.989.500 lei, inclusiv TVA.

Principalele lucrări executate au vizat:

– decolmatarea zonelor afectate și îndepărtarea materialelor depuse de viituri;

– refacerea și consolidarea terasamentului căii ferate;

– reconstruirea rambleului feroviar și pregătirea terenului de fundare;

– realizarea umpluturilor cu materiale necoezive și așternerea geotextilului de separație;

– refacerea substratului căii și completarea cu piatră spartă nouă;

– demontarea și remontarea suprastructurii căii ferate;

– înlocuirea șinelor rupte și a traverselor deteriorate;

– executarea lucrărilor tehnologice de buraj, profilare și stabilizare a căii;

– refacerea trecerilor la nivel cu calea ferată și a zonelor adiacente afectate;

– readucerea terenurilor la forma inițială.

Intervențiile au avut ca obiectiv restabilirea parametrilor tehnici ai infrastructurii feroviare și asigurarea condițiilor necesare desfășurării circulației trenurilor în deplină siguranță.

Redeschiderea circulației pe relația Galați–Târgu Bujor reprezintă un pas important în restabilirea conectivității feroviare pentru localitățile deservite de linia CF 703 și în revenirea la transportul feroviar pe un sector afectat grav de calamitățile naturale din septembrie 2024.

Pe durata lucrărilor, circulația feroviară a fost posibilă numai pe porțiunea Galați–Chiraftei, continuarea deplasării către localitățile Târgu Bujor – Berești – Bârlad fiind asigurată cu mijloace de transport rutier.

Lucrările de refacere a infrastructurii feroviare continuă pe tronsonul Târgu Bujor – Bârlad, în vederea restabilirii circulației pe întreaga linie CF 703.

Sucursala Regională de Căi Ferate Galați continuă să depună eforturi pentru refacerea infrastructurii afectate de calamități, pentru creșterea siguranței circulației și pentru asigurarea unor condiții corespunzătoare de transport feroviar, în beneficiul publicului călător și al comunităților locale

În perioada următoare, pagina PTBR_Bucureșit va efectua o delpasare pe ruta CF 703 Galați – Târgu Bujor – Berești. Reportajele vor apărea pe site, instagram și youtube.

Sursa info+foto: CFR Infrastructură Galați

Lucrările continuă la Depoul Bucureștii Noi, unde amenajăm spațiile pentru deservirea autobuzelor electrice.

Imaginile din șantier surprind pregătirea și compactarea terenului pentru platforma de garare, precum și canivoul cu tuburile de protecție pentru cablurile de alimentare a stațiilor de încărcare.

Proiect derulat de Municipiul București, prin Trustul de Clădiri Metropolitane București.

Sursa articolului și videoclipul poate fi văzut pe: https://www.facebook.com/tcmb.oficial

Poza din arhiva personală

Pe Bd. Dimitrie Pompeiu, lucrările sunt estimate să se încheie la sfârșitul lunii iunie 2027.

Lucrăm pe jumătate din amplasament la infrastructura liniei, în scurt timp începem montarea traverselor și a căii de rulare.

Lucrările pe cealaltă jumătate vor începe după ce finalizăm reabilitarea rețelelor subterane de apă, vechi de 100 de ani.

Iar aici revenim mâine cu informații importate!

Pe Bd. Ion Mihalache, termenul estimat este sfârșitul lunii septembrie 2027.

Între str. Monetăriei si str. Dumitru Zosima se lucrează la infrastructura liniei de tramvai.

Pe acest tronson, lucrările la rețelele de utilități sunt realizate în proporție de 90%.

În paralel, montăm șinele și traversele și betonăm și se refacem trotuarele.

Am terminat lucrările pe:

Bd.Barbu Văcărescu;

Bd. Expoziției;

Pod Constanța.

Sursa: Facebook Primăria Municipiului București.

Poză din arhiva personală

Începând cu data de 13 decembrie 2026, va intra în vigoare noul mers al trenurilor, care va aduce o serie de modificări în circulația feroviară. Schimbările vor viza atât adaptarea orarelor și a programului de circulație, cât și posibile îmbunătățiri ale serviciilor oferite de operatorii feroviari privați.

Printre aspectele de interes se numără înnoirea și modernizarea materialului rulant utilizat de Regio Călători, precum și actualizările care ar putea fi implementate de operatorul Softrans. Aceste schimbări ar putea contribui la îmbunătățirea condițiilor de călătorie și la creșterea calității serviciilor oferite pasagerilor.

Detaliile privind noile orare, eventualele modificări ale rutelor și introducerea unor vehicule feroviare modernizate urmează să fie clarificate prin informațiile oficiale publicate de operatorii de transport feroviar.

Noile modificări vor fi:

Regio Călători

RE 11032 (ex 11028) Brașov 5.04 București 7.50
RE 18732 (ex 11030) Brașov 5.59 București 8.42 (ramă Pesa)
RE 18734 (ex 11032) Brașov 8.10 București 10.54 (ramă Pesa)
RE 18736 (ex 11034) Brașov 13.52 București 16.36 (ramă Pesa)
RE 18738 (ex 11036) Brașov 16.00 București 18.49 (ramă Pesa)
RE 11034 (ex 11038) Brașov 17.18 București 19.58
RE 18731 (ex 11029) București 9.30 Brașov 12.14 (ramă Pesa)
RE 18733 (ex 11031) București 12.19 Brașov 15.19 (ramă Pesa)
RE 11031 (ex 11033) București 15.51 Brașov 18.39
RE 18735 (ex 11035) București 18.30 Brașov 21.10 (ramă Pesa)
RE 18737 (ex 11037) București 19.36 Brașov 22.26 (ramă Pesa)
RE 11033 (ex 11039) București 22.27 Brașov 1.18

Softrans:
RE 11631 București 8.22 Brașov 10.57
RE 11633 București 9.40 Brașov 12.30
RE 11635 București 17.44 Brașov 20.22
RE 11632 Brașov 5.34 Brașov 8.12
RE 11634 Brașov 14.05 București 16.42
RE 11636 Brașov 14.59 București 17.35

!!Atenție, informațiile se pot modifica oricând!!

Sursă orar: Forum MetrouUșor

Poza: PTBR_București, o ramă PESA ELF RE din lotul TransFeroviar Călători.